Finska Ångfartygs AB (FÅA)

Rederi

Annat namn: Effoa Annat namn: Suomen höyrylaiva Oy (SHO)

Finska Ångfartygs AB (FÅA), rederi startat i Helsingfors 1883 av bland annat kommerserådet Wilhelm Hackman, hovrådet Lars Krogius d.ä och konsul Eugen Wolf. Rederiets första ångfartyg sattes i trafik 1884 och gick från städer i södra Finland till Hull i England, via Köpenhamn. FÅA expanderade sin verksamhet och man hade både last- och passagerarfartyg. Vid första världskrigets utbrott hade man regelbunden trafik på tio linjer med 32 fartyg. Rederiet led stora förluster under både första och andra världskriget, men kom tillbaka under 1950- och 1960-talen och hade som mest 71 fartyg i sin flotta. Många av passagerarfartygen gick mellan Finland och Sverige eller Danmark, medan lasttrafiken gick över stora delar av världen. 1965-85 hade man till exempel fraktlinjer mellan Finland och Sydamerika, efter att FÅA tagit över Finland-Sydamerika Linjen. 1957 var FÅA med om att grunda Silja Line, tillsammans med två andra rederier. Det nystartade Silja Line skulle gemensamt köra rederiernas passagerartrafik mellan Finland och Sverige. 1975 inledde FÅA en slutgiltig separation av last- och passagerartrafiken, då man koncentrerade sin passagerartrafik till Silja Line som samtidigt övertog all passagerartrafik från Finnlines. Finnlines i sin tur koncentrerade sig på frakttrafik, och tillsammans bildade FÅA och Finnlines Oy Finncarriers Ab för att gemensamt sköta delar av moderbolagens lasttrafik. Detta samarbete varade fram till 1989, då FÅA avslutade sin medverkan i Finncarriers. Passagerartrafiken under Silja Line såldes i början av 2000-talet till den multinationella brittiskägda koncernen Sea Containers och de sista resterna av FÅA försvann.