Stena Line

Rederi

Annan stavning: Stena Line AB Tidigare namn: Skagenlinjen

Stena Line, färjerederi. Bildat 1962 av Sten A Olsson, redare från Donsö. 1948 startade Sten A Olsson sin första rederirörelse, Rederi AB Samba, då han köpte sina första egna fraktfartyg. Hans affärsverksamhet var dock fortfarande inriktad på skrot och metall under hela 1950-talet. Hans mest kända rederi, Stena Line, grundades under namnet Skagenlinjen i december 1962, i samarbete med den danske affärsmannen Poul "Ludde" Ludvigsen. Den första båten avgick från Skagen mot Göteborg 20 december 1962. Till en början hyrde Skagenlinjen de flesta fartyg man använde, alternativt så ägde man begagnade fartyg. Men ganska snart beställdes nybyggen; 1965 leveredes STENA DANICA och STENA NORDICA och samma år beställdes STENA GERMANICA och STENA BRITTANICA. Det fanns ett stort behov av denna typ av färjetrafik och den växande bilismen skapade nya möjligheter. Grundtanken var att driva linjen med låga fasta kostnader och skapa möjligheter till stora intäckter ombord, genom att passagerarna handlade, åt och drack. Då detta visade sig framgångsrikt startades snart andra linjer, utöver Göteborg-Skagen. Till exempel startade linjen Göteborg-Kiel 1967, och Kiel blev snart ett nav i linjetrafiken. 1979 blev Oslo-Fredrikshamn Stena Lines tredje linje och 1982 köpte man Lion Ferry med linjen Varberg-Grenaa. Lion Ferry blev senare ett dotterbolag genom vilket Stena Line grundade linjen Karlskrona-Gdynia 1995. Stena Lines fartyg till Danmark avgick från Stenpiren under 1960-talet. Då linjen Göteborg-Kiel startades 1967 avgick dessa fartyg från den då nyöppnade Skandiahamnen. Rederiet lät dock snart bygga en egen terminal vid Masthuggskajen och då denna stod klar 1971 flyttades all trafik dit. 1982 gick Stena Line hop med Frederikshavnslinjen/Sessanlinjen, efter många års konkurens om trafiken mellan Göteborg och Fredrikshavn i Danmark. Verksamheten blev ett eget bolag under namnet Stena Sessan Line men man återtog det gamla namnet Stena Line redan 1983. Stena Line kom sen, i mitten av 1980-talet, att anlägga sin nya terminal för Tysklandstrafiken på Sessanlinjens gamla plats, vid Majnabbe terminalen i Göteborg. Under 1980- och 1990-talen startade Stena Line också trafik i Irländska sjön samt över Engelska kanalen, och man förvärvade andra rederier och färjelinjer så som Sealink British Ferries 1990 och delar av Scandlines AB år 2000. Dessutom skedde många samarbeten med till exempel rederiet P&O. Från 2010 har Stena Line satsat på nybyggen av så kallade Superferries och man har i dag [2014] 37 fartyg på 22 linjer och omsätter omkring 12 miljarder per år.