Trelleborgs Ångfartygs AB 'Malmros Rederi'

Rederi

Annat namn: Malmros Rederi AB Annat namn: Trelleborgs Ångfartygs Nya AB

Trelleborgs Ångfartygs AB, ofta kallat Malmros Rederi, var ett rederi grundat i Trelleborg omkring 1870 av handelsmannen Frans Malmros. Rederiets första fartyg, byggt på Lindholmens varv i Göteborg, var ångfartyget CORFITZ BECK-FRIIS. Till en början sysslade rederiets flotta av ångfartyg med trampfart men svårigheter under 1880-talet och 1890-talet medförde att man startade linjetrafik mellan Sverige (hamnar på sydkusten) och Hamburg och Antwerpen, vilket kom att bli mycket lyckosamt för rederiet. 1872 hade Frans Malmros bildat ytterligare ett rederi, Trelleborgs Ångfartygs Nya AB. 1901 bildade han också Rederi AB Merkurius. Året därpå, 1902, ombildades alla tre bolag under namnet Trelleborgs Ångfartygs Nya AB. När Frans Malmros dör 1904 tas företaget över av hans son Frans Malmros Jr. När Frans Jr dör 1931 tar hans son Jarl Malmros över och senare tar Jarls son Frans över. Trelleborgs Ångfartygs Nya AB var mycket taktiska under första världskriget. De sålde ut nästan hela sin fartygsflotta till goda vinster i början av kriget, då fartygspriserna ökat mycket, utan att återinvestera i nya fartyg. Efter kriget hade rederiet en stark kassa som användes till att åter bygga upp rederiet genom nyanskaffning av fartyg. Efter att man sålt sin Hamburglinje till det nybildade rederiet Svenska Hamburglinjen AB (i vars ledning Frans Malmros också satt) så ändrades inriktning på rederiets verksamhet. Man gick återigen mer på trampfart eller i samarbete/på utlån till andra bolag. Samtidigt skedde en gradvis övergång från torrlast till tankfartyg. Från 1931 satsade man återigen på linjetrafik, nu på sträckan Östersjön/Göteborg-Kanarieöarna-Västafrika och 1946 köpte man tillbaka Hamburglinjen, vilken man sen drev till 1960. Från 1946 satsade Trelleborgs Ångfartygs AB också på kylfartyg, utöver tankfartygen. Tillsammans med Broströms i Göteborg kom man att bygga upp kylfartygsrederiet Atlanttrafik, som ägdes på 50/50 basis. (Detta var bara ett av många samarbeten med Broströms). Rederiet hade under 1960-talet och början av 1970-talet en framgångsrik period och ägde många stora moderna tankfartyg i sin flotta. 1968 fick rederiet namnet Malmros Rederi AB, det namn som under lång tid varit bolagets inofficiella namn. Under oljekrisen på 1970-talet fick man dock problem och rederiets två sista nybyggen gick direkt från varv till upplag. Trots omfattande försök att rädda verksamheten avvecklades rederiverksamheten 1980, i och med att det sista av rederiets fartyg såldes. Man gjorde dock aldrig konkurs utan avvecklade rederiverksamheten och ombildade bolaget till investmentbolag.