Pastellteckning fartyget i neutralitetsmålning

Tillkomsttid 1941

papper, pastell

Grundmått 29,50 x 44,50 cm Rammått 31,50 x 46,50 cm

SMG32366

Pastell på papper, Signatur: M. Relling 1941, titel ”Drottningholm 1918” Målningen visar fartyget med neutralitetsmålning på sidan, vilket var obligatoriskt under krigsåren. Målningen utförd av tulltjänstemannen och hobbymålaren Martin Relling från Göteborg. Ångfartyget Drottningholm byggdes i Glasgow 1905, och köptes 1920 av Rederi AB Sverige-Nordamerika, (Svenska Amerika Linien). Fartyget var ett av SAL´s första passagerarfartyg i atlanttrafik. Hon såldes 1948 till Panama. FARTYGSPORTRÄTT – KAPTENSTAVLOR Marinmåleriet slog igenom i Europa under början av 1800-talet. Det kan sägas vara en typ av landskapsmåleri där havet och skyarna är det viktiga och där fartyg och landremsor bara användes som staffage. Ur denna typ av måleri uppstod en ny genre – fartygsporträtten – där fartyget blev det centrala i bilden. Det var ofta segelkunniga personer med konstnärliga anlag som producerade denna typ av målningar. De var bosatta i hamnstäder där de på beställning avporträtterade fartyg som låg i hamn. Det var viktigt för beställaren att fartyget avbildades exakt och med många detaljer. Landskapet kom i andra hand och hos vissa fartygsmålare fanns redan färdigmålade fonder där fartyget placerades in. Materialet var ofta akvarell eller gouache på papper, vilket torkade fortare än t ex olja, och var billigare. Fartygsmålare hade ofta en stor produktion och det skulle gå fort att måla. Tavlan skulle vara klar då fartyget avseglade. Den konstnärliga friheten var liten. Ibland anges namnet på beställaren av tavlan, i de flesta fall fartygets kapten. Därför kallas målningarna ofta för kaptenstavlor. Det finns också fartygsmålningar målade av sjömän, verksamma ombord eller avmönstrade. I t ex sjökaptensutbildningen ingick länge teckningslära. Då man inte arbetade kunde skapandet utvecklades till en hobby och var man skicklig kunde man få beställningar från andra kamrater ombord. Den största mängden fartygsporträtt målades under 1800-talet, före kamerans och färgfotografiets genombrott. I första hand beställdes de för att fylla ett syfte som dokumentation. Likheten med landsbygdens ”gåramålningar” är tydlig.