Svetsning på Götaverken

Sannolikt 1945-1955

papper, fotografi

Grundmått 24,00 x 18,00 cm

SMGF8045

En man sitter och arbetar med svetsning vid Götaverken. I bakgrund skymtar Götaverkens stora skylt. Kring andra världskriget kom elsvetsen att ersätta nithammaren som verktyg för att sammanfoga skeppens delar. Detta möjliggjorde helt nya sätt att arbeta inom skeppskonstruktion. Svetsen förändrade stora delar av varvsarbetet. Det handlade inte bara om tekniska landvinningar vad gäller fartygskonstruktionerna. Den släta bordläggningen innebar minskat framdrivningsmotstånd och därmed uppkommande besparingar i maskineffekt. Fartygen minskade också i vikt. Men den största förändringen för varvsarbetarna var att man inte längre var bunden till fartygsbäddarna. Med svetsens hjälp kunde stora sektioner utföras i verkstäder långt från bäddarna. Där var Eriksberg först. Men den fulla konsekvensen av den nya löpande-bandtekniken tog Götaverken med bygget av Arendalsvarvet 1963. I övergången från nitning till svetsning är det också tydligt hur en ny och effektivare metod samtidigt kan betraktas som en övergång från en typ av hälsorisker till en annan. När svetsen tog över efter nithammaren blev arbetsplatserna något tystare. Men det uppstod andra problem. Svetsångorna var farliga att andas in och svetsblänk kunde skada ögonen.