Fartygsmodell

trä

Skala 1 : 150 Grundmått (L,B,H): med monter 197,50 x 30,00 x 43,00 cm Grundmått (L,B,H) 184,00 x 22,00 x 37,00 cm

SMG43424

Byggd 1972 på Öresundsvarvet Var världens snabbaste containerfartyg då hon byggdes. Nihon byggdes för Svenska Ostasiatiska Kompaniet och en expresslinje Europa – Japan. Hon var en så kallad containerjagare eller clipper med långt slankt skrov och byggt för höga farter. Nihon kunde göra 28 knop på full last, 2204 containers, vilket gjorde henne till snabbaste fartyget i svenska handelsflottan. Hon hade tre dieselmotorer som drev tre propellrar, och var det första svenska handelsfartyget som var utrustad med fenstabilisatorer. Hon övergick 1984 till det nybildade rederiet Tranocean när Transatlantic köpte Broströms linjedivision. Blev 1984 förlängd med 14 meter. Det var en ny typ av fartyg som innebar en ny typ av sjömansliv. Nihons telegrafist berättar i Sjömannen 1979 han fartyget aldrig har över ett dygn i hamn: ”detta är rena spårvagnstraden. Nu går vi till Hamburg, Bremen, Rotterdam, Le Havre, Marseilles, Suezkanalen, Singapore, Korea och Japan och så tillbaka igen. Vi vet på halvtimmen när vi kommer in i hamnarna och likadant när vi går ut igen.” När hon var i Göteborg för att göras i ordning för försäljning 1990 skrev Göteborgs-Posten att ”Idag lämnar hon Göteborg och Sverige för sannolikt sista gången och en epok i sjöfartsstaden Göteborg är till ända.” Då hade hon seglat 97 rundresor med 17 hamnanlöp varje gång. Såldes till Danmark 1991. Under namnet Carla bröts hon av på mitten i en storm vid Azorerna 1997 varvid förskeppet sjönk. Akterskeppet bogserades till Las Palmas. Lasten lossades och senare skrotades akterskeppet i Spanien.